Jammu-Srinagar Vande Bharat: दुनिया के सबसे ऊंचे रेलवे ब्रिज पर 100 kmph की रफ्तार से दौड़ी ट्रेन Jammu-Srinagar Vande Bharat: Train runs at 100 kmph on the world’s highest railway bridge.

Jammu-Srinagar Vande Bharat: दुनिया के सबसे ऊंचे रेलवे ब्रिज पर 100 kmph की रफ्तार से दौड़ी ट्रेन

भारतीय रेलवे ने जम्मू-कश्मीर से जुड़ी रेल कनेक्टिविटी को लेकर एक और बड़ी उपलब्धि हासिल की है। दुनिया के सबसे ऊंचे रेलवे आर्च ब्रिज चिनाब ब्रिज पर वंदे भारत एक्सप्रेस ने 100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से सफलतापूर्वक दौड़कर नया रिकॉर्ड बनाया।

रेलवे की ओर से इस सफर का वीडियो भी साझा किया गया है, जिसमें ट्रेन को चिनाब नदी के ऊपर बने विशाल पुल से गुजरते हुए देखा जा सकता है। यह उपलब्धि जम्मू-कश्मीर में रेल नेटवर्क के विस्तार और आधुनिक इंजीनियरिंग का शानदार उदाहरण है।

359 मीटर ऊंचा है चिनाब ब्रिज

रियासी जिले में चिनाब नदी के ऊपर बना यह विशाल रेलवे ब्रिज नदी तल से करीब 359 मीटर यानी 1,178 फीट की ऊंचाई पर स्थित है। इसकी ऊंचाई पेरिस के प्रसिद्ध एफिल टावर से करीब 35 मीटर अधिक है।

इंजीनियरिंग का शानदार नमूना

चिनाब ब्रिज की लंबाई लगभग 1,315 मीटर है। पहाड़ी और चुनौतीपूर्ण इलाके में इस तरह की विशाल संरचना तैयार करना भारतीय रेलवे के लिए बड़ी इंजीनियरिंग उपलब्धि है।

यह पुल उधमपुर-श्रीनगर-बारामूला रेल लिंक (USBRL) परियोजना का महत्वपूर्ण हिस्सा है। इसका उद्देश्य कश्मीर घाटी को देश के बाकी हिस्सों से रेल नेटवर्क के जरिए जोड़ना है।

कटरा-बनिहाल सेक्शन पर बढ़ी ट्रेन की रफ्तार

चिनाब ब्रिज पर सफल ट्रायल के बाद श्री माता वैष्णो देवी कटरा-बनिहाल सेक्शन पर ट्रेनों की अधिकतम गति सीमा को 75 किलोमीटर प्रति घंटे से बढ़ाकर 100 किलोमीटर प्रति घंटे किया गया है।

अंजी खड्ड ब्रिज भी पार कर चुकी है वंदे भारत

वंदे भारत एक्सप्रेस ने इस दौरान केवल चिनाब ब्रिज ही नहीं, बल्कि अंजी खड्ड रेलवे ब्रिज को भी 100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से पार किया। अंजी खड्ड भारत का पहला केबल-स्टे रेलवे ब्रिज है।

गति बढ़ने से इस पहाड़ी रेल मार्ग पर सफर का समय कम होने की उम्मीद है। साथ ही जम्मू-कश्मीर और देश के अन्य हिस्सों के बीच रेल कनेक्टिविटी को भी मजबूती मिलेगी।

जून 2025 में शुरू हुई थी कश्मीर तक रेल सेवा

कश्मीर रेल लिंक का महत्वपूर्ण काम जून 2025 में पूरा होने के बाद कटरा और श्रीनगर के बीच वंदे भारत सेवा शुरू की गई थी। इस सेवा ने जम्मू क्षेत्र और कश्मीर घाटी के बीच यात्रा को तेज और सुविधाजनक बनाने में अहम भूमिका निभाई है।

चिनाब ब्रिज पर 100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से वंदे भारत का सफल संचालन इस रेल मार्ग की क्षमता और सुरक्षा मानकों के लिहाज से भी महत्वपूर्ण माना जा रहा है।

सुरक्षा पर भी खास ध्यान

चिनाब ब्रिज जैसे ऊंचे और चुनौतीपूर्ण रेलवे ढांचे पर ट्रेनों का संचालन शुरू करने से पहले सुरक्षा को प्राथमिकता दी गई है। पुल और रेल लाइन की क्षमता, ट्रैक की स्थिति और संचालन संबंधी मानकों की जांच के बाद ही गति बढ़ाने की दिशा में कदम उठाया गया है।

कश्मीर की रेल कनेक्टिविटी को मिलेगा नया आयाम

चिनाब ब्रिज पर वंदे भारत की रफ्तार सिर्फ एक रिकॉर्ड नहीं है। यह जम्मू-कश्मीर में रेल नेटवर्क के विकास की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है। आने वाले समय में इस कनेक्टिविटी से यात्रियों के साथ-साथ क्षेत्र के पर्यटन और आर्थिक गतिविधियों को भी लाभ मिलने की उम्मीद है।

FAQ

चिनाब ब्रिज कितना ऊंचा है?

चिनाब ब्रिज नदी तल से करीब 359 मीटर यानी 1,178 फीट ऊंचा है।

क्या चिनाब ब्रिज एफिल टावर से ऊंचा है?

हां। चिनाब ब्रिज की ऊंचाई एफिल टावर से करीब 35 मीटर अधिक है।

चिनाब ब्रिज पर वंदे भारत कितनी रफ्तार से चली?

वंदे भारत एक्सप्रेस ने चिनाब ब्रिज पर 100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से सफलतापूर्वक संचालन किया।

चिनाब ब्रिज कहां स्थित है?

चिनाब ब्रिज जम्मू-कश्मीर के रियासी जिले में चिनाब नदी के ऊपर बनाया गया है।

चिनाब ब्रिज किस परियोजना का हिस्सा है?

यह पुल उधमपुर-श्रीनगर-बारामूला रेल लिंक (USBRL) परियोजना का हिस्सा है।

अंजी खड्ड ब्रिज की क्या खासियत है?

अंजी खड्ड ब्रिज भारत का पहला केबल-स्टे रेलवे ब्रिज है। वंदे भारत एक्सप्रेस ने इसे भी 100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से पार किया है।

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