India’s first cable-stayed railway bridge

भारत का पहला केबल-स्टे रेलवे ब्रिज कौन सा है? अंजी खड्ड पुल की खासियत जानिए India’s first cable-stayed railway bridge

भारत का पहला केबल-स्टे रेलवे ब्रिज कौन सा है? अंजी खड्ड पुल की खासियत जानिए

जम्मू-कश्मीर की ऊंची और दुर्गम पहाड़ियों के बीच बना अंजी खड्ड ब्रिज भारतीय रेलवे की आधुनिक इंजीनियरिंग का शानदार उदाहरण है। यह देश का पहला केबल-स्टे रेलवे ब्रिज है, जिसे उधमपुर-श्रीनगर-बारामूला रेल लिंक (USBRL) परियोजना के तहत तैयार किया गया है।

कटरा और रियासी के बीच अंजी खड्ड पर बना यह पुल न सिर्फ अपनी अनोखी संरचना के लिए खास है, बल्कि कश्मीर घाटी को देश के रेल नेटवर्क से जोड़ने की दिशा में भी इसकी अहम भूमिका है।

अंजी खड्ड ब्रिज कहां स्थित है?

अंजी खड्ड ब्रिज जम्मू-कश्मीर के रियासी जिले में स्थित है। यह पुल कटरा और रियासी रेलवे स्टेशनों के बीच अंजी खड्ड पर बनाया गया है। अंजी खड्ड, चिनाब नदी की एक सहायक नदी है।

इस पुल का निर्माण बेहद चुनौतीपूर्ण पहाड़ी इलाके में किया गया है, जहां भौगोलिक परिस्थितियों के कारण रेलवे लाइन बिछाना आसान नहीं था।

भारत का पहला केबल-स्टे रेलवे ब्रिज

अंजी खड्ड पुल को भारत का पहला केबल-स्टे रेलवे ब्रिज होने का गौरव हासिल है। इसकी संरचना में एक विशाल केंद्रीय पायलन और कई मजबूत केबलों का इस्तेमाल किया गया है।

पुल को इस तरह डिजाइन किया गया है कि रेल ट्रैक को ऊंचाई पर मजबूती और स्थिरता के साथ सहारा मिल सके।

96 केबलों से मिला मजबूत सहारा

अंजी खड्ड ब्रिज को सहारा देने के लिए 96 केबलों का इस्तेमाल किया गया है। इन केबलों की मदद से पुल का मुख्य हिस्सा केंद्रीय पायलन से जुड़ा हुआ है।

इसकी अनोखी डिजाइन पुल को देखने में भी बेहद आकर्षक बनाती है।

193 मीटर ऊंचा है मुख्य पायलन

पुल का मुख्य पायलन करीब 193 मीटर ऊंचा है। पहाड़ों के बीच खड़ा यह विशाल स्तंभ अंजी खड्ड ब्रिज की सबसे खास संरचनात्मक विशेषताओं में से एक है।

पुल का डेक नदी तल से करीब 331 मीटर की ऊंचाई पर स्थित है, जिससे इसकी विशालता का अंदाजा लगाया जा सकता है।

USBRL परियोजना का महत्वपूर्ण हिस्सा

अंजी खड्ड ब्रिज उधमपुर-श्रीनगर-बारामूला रेल लिंक (USBRL) का महत्वपूर्ण हिस्सा है। इस परियोजना का उद्देश्य जम्मू क्षेत्र को कश्मीर घाटी से रेल नेटवर्क के जरिए जोड़ना है।

पर्वतीय क्षेत्र में कई बड़े पुलों और सुरंगों के निर्माण के कारण USBRL को भारत की चुनौतीपूर्ण रेलवे परियोजनाओं में शामिल किया जाता है।

तेज हवाओं और भूकंप को ध्यान में रखकर डिजाइन

अंजी खड्ड ब्रिज को जम्मू-कश्मीर की कठिन भौगोलिक परिस्थितियों को ध्यान में रखते हुए तैयार किया गया है। पुल की डिजाइन में तेज हवाओं और भूकंपीय गतिविधियों जैसी प्राकृतिक चुनौतियों को विशेष महत्व दिया गया है।

इसका निर्माण ऐसे क्षेत्र में हुआ है जहां मौसम और पहाड़ी भूभाग दोनों ही इंजीनियरों के लिए बड़ी चुनौती रहे हैं।

100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से गुजरी वंदे भारत

अंजी खड्ड ब्रिज की क्षमता का एक महत्वपूर्ण परीक्षण तब हुआ, जब वंदे भारत एक्सप्रेस ने इस पुल को 100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से सफलतापूर्वक पार किया।

यह परीक्षण जम्मू-कश्मीर में तेज रेल संचालन की दिशा में महत्वपूर्ण कदम माना गया। इससे इस चुनौतीपूर्ण रेल मार्ग पर भविष्य में यात्रा को अधिक सुविधाजनक और तेज बनाने की संभावनाएं बढ़ी हैं।

अंजी खड्ड ब्रिज क्यों है खास?

अंजी खड्ड पुल सिर्फ एक रेलवे पुल नहीं है। यह आधुनिक भारतीय इंजीनियरिंग और कठिन पहाड़ी इलाकों में रेल कनेक्टिविटी विकसित करने की क्षमता का उदाहरण है।

• यह भारत का पहला केबल-स्टे रेलवे ब्रिज है।
• यह जम्मू-कश्मीर के रियासी जिले में अंजी खड्ड पर बना है।
• यह USBRL परियोजना का महत्वपूर्ण हिस्सा है।
• पुल में 96 केबलों का इस्तेमाल किया गया है।
• इसका मुख्य पायलन करीब 193 मीटर ऊंचा है।
• पुल का डेक नदी तल से करीब 331 मीटर ऊपर है।
• वंदे भारत एक्सप्रेस ने इसे 100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से पार किया है।

FAQ

भारत का पहला केबल-स्टे रेलवे ब्रिज कौन सा है?

भारत का पहला केबल-स्टे रेलवे ब्रिज अंजी खड्ड ब्रिज है। यह जम्मू-कश्मीर के रियासी जिले में बनाया गया है।

अंजी खड्ड ब्रिज कहां स्थित है?

यह पुल जम्मू-कश्मीर के रियासी जिले में कटरा और रियासी के बीच अंजी खड्ड पर स्थित है।

अंजी खड्ड ब्रिज किस परियोजना का हिस्सा है?

अंजी खड्ड ब्रिज उधमपुर-श्रीनगर-बारामूला रेल लिंक (USBRL) परियोजना का हिस्सा है।

अंजी खड्ड ब्रिज की ऊंचाई कितनी है?

इसका रेलवे डेक नदी तल से करीब 331 मीटर की ऊंचाई पर स्थित है। इसके मुख्य पायलन की ऊंचाई करीब 193 मीटर है।

अंजी खड्ड ब्रिज में कितने केबल लगाए गए हैं?

पुल की संरचना को सहारा देने के लिए 96 केबलों का इस्तेमाल किया गया है।

क्या वंदे भारत एक्सप्रेस अंजी खड्ड ब्रिज से गुजरी है?

हां। परीक्षण के दौरान वंदे भारत एक्सप्रेस ने अंजी खड्ड ब्रिज को 100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से सफलतापूर्वक पार किया।

अंजी खड्ड ब्रिज क्यों बनाया गया है?

यह पुल जम्मू-कश्मीर के चुनौतीपूर्ण पहाड़ी क्षेत्र में रेल कनेक्टिविटी को मजबूत करने और कश्मीर घाटी को देश के रेल नेटवर्क से जोड़ने की USBRL परियोजना का महत्वपूर्ण हिस्सा है।

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